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路桥养护施工假消息泛滥,国人擦亮眼睛。

人气: 10057 发表时间:2020-04-25

随着生活水平的提高,人们对于基础设施建设提出了新的建设标准,特别是对于道路桥梁施工建设的质量以及后期养护效果有了特别严格的要求。结合这种情况,着重分析和探究路桥养护施工安全管理相关问题,并提出有针对性的应对策略,希翼通过本文的分析可以为相关人士提供一些参考。

由于公路工程在施工过程中存在着较多的复杂性和多样性,而且整体工程量还较大,导致公路在建设过程中的施工周期往往较长,而且在此期间,高速公路建设所需要的各项人力、物力和财力的支出也非常庞大,须要做到各方面间的高度协调统一。因此,只有具备了系统性和科学性的施工技术方案以及工程管理方法,才可以更好地从各个方面有效对工程的施工周期进行良好控制和管理。

路桥养护施工假消息泛滥,国人擦亮眼睛。

对路桥养护施工工程建设来说,大多是在野外条件下进行施工的,而且由于公路的整体跨度非常长,各地区之间的地质情况或者是地理环境相对复杂,所以在整个工程的施工环节中很容易会受到一些自然因素或人为因素的干扰和制约,这些因素很可能会直接影响整个工程的施工质量。对于一些比较特殊的地区,还很容易会受到如温湿度、物资供应、设计变更等各个因素的制约,从而加大整个工程的施工复杂程度。除此之外,在整个工程施工结束后,由于公路承载着各类负载,所以须要做好一系列后续养护管理工作,避免在公路使用初期就出现各种路面病害情况,不仅降低了整个工程的施工质量,而且严重地影响到整个工程的经济效益和社会效益。

近来,国内一波又一波的假消息泛滥成灾,先是台积电切断HUAWEI芯片制造,再后是英国德国等退出HUAWEI5G,今天又闻德国总理默克尔要中国增加透明度并提出赔偿,等等,这是别有用心的人,趁国难之时再一次发起网络战,打击国人信心,和西方遥相呼应。国人一定要擦亮眼睛,每每看到这些消息,多问一个为什么。大家现在的实力,外部已经无法再摧毁大家了,什么役情赔偿,什么外企撤出中国,一则这些都是添油加醋的虚假消息,二则既使这样也不会对大家伤筋动骨。还是那句老话,做好自己的事的基础上争取大的利益。

路桥养护施工过程中,由于施工类型多且施工工序非常复杂,加之要对个别使用特定施工工艺的环节进行分类施工。为了可以更好地完成整个工程之间的协调统一,须要对各工程环节在工程设计、施工、监理等各方面进行及时有效的沟通,确保各施工部门和环节之间高度协调,不可出现相互影响、相互制约的现象。整个工程的施工须要具备非常周密的科学计划,合理安排各项工程的施工工艺与流程,只有这样才可以有效地为后续工程的开展奠定一定的基础。

综合路桥养护施工全过程来说,工程的前期准备工作对工程的影响非常大,涉及到比较多的技术和环节,属于一项具有强预见性的工程。对工程进行相应的前期准备工作可以很好地为后续工程施工奠定一定的基础,无论是在技术或是在物质上都给予充分的支撑,而且由于公路工程在不同工程环节中具有非常大的工作差异性和不同特点,因此工作人员可将相应的前期准备工作分为三个阶段:即公路工程施工前阶段的准备工作、公路工程施工阶段的准备工作、公路工程竣工验收阶段的准备工作,只有做好这三个方面的准备工作,才可以有效保证整个公路工程的施工质量和施工技术效果。

路桥养护施工技术要点

在搭板的设置方面,大家通常会采用的施工技术是,桥台和搭板的连接部分标高一致,但是路面和搭板的连接部位则应该比设计标高略高,形成一个预留的反向坡。在预留反向坡大小方面,则需要参考路桥之间的沉降差综合确定。预留反向坡施工技术的关键之处在于确保公路路线纵断面平顺的基础上来明确沉降差、预留反向坡。

在锚固桥台和搭板时,通常会采用水平锚固和纵向锚固的方式,但是需要注意的是,车辆荷载作用于搭板的自由端时,它必然会出现纵向位移的情况,因而建议采用水平锚固的施工方式,这种施工方式显然更加符合搭板的受力要求,对于桥台受力而言也有一定的帮助。

在枕梁的设置方面也应该根据实际情况来具体确定,因为枕梁设置既有益处,也有弊端。具体而言,设置枕梁的益处表现在它分布在搭板之下,能够将搭板是受力分布于面积较大的基础上面,并且设置枕梁也可以强化搭板的横向的抗弯刚度;但是大家也应该认识到,在搭板的尾部设置枕梁不利于大家有效地控制搭板底部的弯拉应力,在搭板的尾部设置枕梁大可以增加搭板底部1/3左右的弯拉应力,假如搭板尾部设置枕梁的周围基础处理不当,则容易导致局限沉降的问题,形成二次跳车问题,影响道路的通行安全。另外,为了增强枕梁下部基础的承载能力,减少基础沉降带来的危害,可以在其内部设置水泥石屑桩或者设置碎石桩。有不少的工程实践已经证实了这种处理方法的积意义,更加难得的是,这种处理方式具有较强的经济性,可以节省工程成本。所以,如果工程需要设置枕梁,则建议通过在枕梁下部基础内部设置水泥石屑桩或者设置碎石桩的方式来增强基础的承载能力。/

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